特斯拉聯手三星 自(zì)研5nm芯片！應用于自(zì)動駕駛

對于自(zì)動駕駛汽車來說，性能(néng)優異的芯片至關重要，因為(wèi)自(zì)動駕駛需要AI技(jì)術(shù)支撐，對于即時算(suàn)力能(néng)力要求極高(gāo)。而當前走在自(zì)動駕駛技(jì)術(shù)前列的特斯拉，也選擇自(zì)己開(kāi)發芯片。

此外，當前全球車企都處于“缺芯”局面，芯片的安全穩定供應，對于車企來說至關重要。

日前，據媒體報(bào)道，特斯拉已與三星合作研發一(yī)款全新的5納米芯片，用于全自(zì)動駕駛。據悉，三星目前已經是特斯拉的合作夥伴，在其硬件(jiàn)3.0電(diàn)腦(nǎo)上(shàng)供應14納米芯片。

同時，特斯拉正在開(kāi)發下(xià)一(yī)代硬件(jiàn)HW4，該硬件(jiàn)可用于當前正在開(kāi)發的新型4D FSD。而5nm芯片還(hái)将用于HW4硬件(jiàn)。

5nm芯片是一(yī)種較新的技(jì)術(shù)，去年(nián)才開(kāi)始投入商用産品，并且全世界隻有少數公司可以制造。

特斯拉團隊正在努力轉向更複雜(zá)的AI框架，以改善Autopilot的功能(néng)。不過，5nm的量産計劃将在2021年(nián)第四季度開(kāi)始進行，這意味著(zhe)在2022年(nián)之前，不太可能(néng)在特斯拉生(shēng)産的汽車中看(kàn)到(dào)這些芯片。

當前特斯拉完全自(zì)動駕駛芯片，目前采用了的14nm制程工(gōng)藝，代工(gōng)方為(wèi)韓國(guó)三星。其單顆芯片的算(suàn)力可以達到(dào)72TOPS（每秒(miǎo)萬億次運算(suàn)）。

而特斯拉的自(zì)動駕駛車輛上(shàng)，裝載有有兩顆這樣的芯片，系統綜合算(suàn)力可到(dào)144 TOPS。

事(shì)實上(shàng)，當前特斯拉所正在用的自(zì)動駕駛芯片，就(jiù)已經達到(dào)了業(yè)内前列水(shuǐ)平。如果采用了5nm制程工(gōng)藝，和更先進的封裝技(jì)術(shù)，特斯拉在自(zì)動駕駛芯片領域的領先程度，又(yòu)會(huì)進一(yī)步增強。